Выжидательная тактика себя оправдала. Алонсо, заехав за свежей резиной на круг позже Баттона, сумел покинуть пит-лейн перед самым носом англичанина и отбить две отчаянные попытки обгона со стороны преследователя. Фелипе Массе не хватило, пожалуй, еще одного круга в качестве лидера гонки. Иначе, праздновать бы Скудерии двойную победу.
понедельник, 13 сентября 2010 г.
Гран-при Италии F1: Forza Ferrari
Британец улыбался, но был явно разочарован упущенной победой. После выигранного старта он довольно долго и уверенно лидировал в гонке. Единственным шансом преследовавшего его дуэта Ferrari было, пересидеть Баттона на трассе во время волны пит-стопов и попробовать компенсировать гандикап отставания быстрым кругом.
Выжидательная тактика себя оправдала. Алонсо, заехав за свежей резиной на круг позже Баттона, сумел покинуть пит-лейн перед самым носом англичанина и отбить две отчаянные попытки обгона со стороны преследователя. Фелипе Массе не хватило, пожалуй, еще одного круга в качестве лидера гонки. Иначе, праздновать бы Скудерии двойную победу.
Выжидательная тактика себя оправдала. Алонсо, заехав за свежей резиной на круг позже Баттона, сумел покинуть пит-лейн перед самым носом англичанина и отбить две отчаянные попытки обгона со стороны преследователя. Фелипе Массе не хватило, пожалуй, еще одного круга в качестве лидера гонки. Иначе, праздновать бы Скудерии двойную победу.
Подписаться на:
Комментарии к сообщению (Atom)
Комментариев нет:
Отправить комментарий