Отказ дифференциала на втором автомобиле, управляемом Томом Кристенсеном и Алланом Макнишем уже после 15-го круга из 170 не позволил добиться лучшего результата в гонке. И это несмотря на отличную квалификацию — первый ряд стартовой решётки. На глазах у 40 тысяч зрителей Макниш занял лидирующую позицию после старта с поула, выиграв впечатляющую дуэль у будущего победителя Энтони Дэвидсона, выступавшего на Peugeot.
понедельник, 20 сентября 2010 г.
Audi на подиуме в дебютном этапе ILMC
Команда Audi удачно стартовала в Межконтинентальном кубке Ле-Мана (ILMC), заняв место на подиуме. Тимо Бернхард и Диндо Капелло стали третьими в 1000-километровой гонке в Сильверстоуне (Великобритания) на автомобиле Audi R15 TDI.
Отказ дифференциала на втором автомобиле, управляемом Томом Кристенсеном и Алланом Макнишем уже после 15-го круга из 170 не позволил добиться лучшего результата в гонке. И это несмотря на отличную квалификацию — первый ряд стартовой решётки. На глазах у 40 тысяч зрителей Макниш занял лидирующую позицию после старта с поула, выиграв впечатляющую дуэль у будущего победителя Энтони Дэвидсона, выступавшего на Peugeot.
Отказ дифференциала на втором автомобиле, управляемом Томом Кристенсеном и Алланом Макнишем уже после 15-го круга из 170 не позволил добиться лучшего результата в гонке. И это несмотря на отличную квалификацию — первый ряд стартовой решётки. На глазах у 40 тысяч зрителей Макниш занял лидирующую позицию после старта с поула, выиграв впечатляющую дуэль у будущего победителя Энтони Дэвидсона, выступавшего на Peugeot.
Подписаться на:
Комментарии к сообщению (Atom)
Комментариев нет:
Отправить комментарий